Porsche Cayenne E-Hybrid Black Edition getest

Van krachtpatsers tot atletische designs: in deze rubriek eren we sportieve auto’s zoals we dat ook doen met onze atleten. Dit keer: de Porsche Cayenne E-Hybrid Black Edition Coupé.

Porsche Cayenne E-hybrid Coupé in cijfers

Porsche Cayenne E-hybrid Coupé getest

Het aantal keer dat ik heb nagedacht over mijn ultieme wagenpark komt dicht in de buurt van het aantal sterrenstelsels in het universum. Afhankelijk van mijn fictieve budget kies ik meestal voor een degelijke Volvo XC60 Hybrid (all black) als dagelijkse auto en een beige Land Cruiser 70 als totaal nutteloze zondagsauto. Netjes onder de ton.

Maar als de Staatsloterij dan toch een miljoen of wat bijschrijft, verschuift het droomscenario meteen: een Porsche Cayenne Coupé (ook all black) voor dagelijks gebruik en een olijfgroene Porsche 911 S Coupé uit 1977, zoals de auto die detective Saga Norén in The Bridge rijdt. Liefhebbers van de serie óf van auto’s weten welke ik bedoel. Voor mij is er geen mooiere auto.

Sportief én praktisch

Dat ik een week in de Porsche Cayenne E-Hybrid Black Edition Coupé mocht rijden, was dan ook een groot feest. De Cayenne is groot, maar voelt niet als een bestelbus; hij combineert stijlvol design met het karakter van een bad boy.

© Leroy van den Berg

© Leroy van den Berg

© Leroy van den Berg

Onder de motorkap ligt 470 pk, die je op sport-stand flink kunt laten grommen. Genoeg om een potje optrekken van bijna iedereen te winnen – al zijn elektrische auto’s tegenwoordig niet te onderschatten als concurrent bij het stoplicht. Niks mis mee, de optreksnelheid van elektrische auto’s is een genot, maar het geluid van een motor blijft onvervangbaar: het gebulder en mechanishe gevoel zijn iets wat een EV gewoon niet heeft.

Stille Porsche, maar wel met 470 pk

Porsche begrijpt de tijdgeest: de E-Hybrid Coupé rijdt op een volle accu zo’n zeventig kilometer volledig elektrisch. Niet geladen? Dan rijd je soepel hybride zonder al te veel geknetter uit de uitlaat. Perfect dus voor stedelijke ritjes, zoals mijn zoektocht naar het hotel in het pittoreske Brugge. Stil en onopvallend maakte ik vier rondjes door de binnenstad, terwijl de auto zich nog steeds sportief laat voelen. 

Alles wat je verwacht Buiten elektrisch rijden biedt de Cayenne alles wat je van een SUV van € 150.000 mag verwachten: sportstoelen, achterasbesturing (die ’m zeer wendbaar maakt voor een SUV), een premium geluidssysteem, een elektrische trekhaak, verwarmde stoelen en natuurlijk het iconische Porsche-sportstuur. Kortom, deze auto is sportief, praktisch en luxueus tegelijk. Erin rijden voelt als een droom (die helaas, buiten deze keer dan, nooit uitkomt). 

Dit artikel verscheen als eerst in Men's Health Magazine. Alle Men's Health-content als eerste lezen? Sluit een abonnement af.

Volg Men's Health ook op Facebook en Instagram.