Ik reed met de krachtigste Land Rover ooit: dit is mijn conclusie

De Land Rover Defender OCTA is een absolute krachtpatser: bizar vermogen, een onderstel dat alles aankan en een uitstraling die recht uit een militaire oefening lijkt te komen. Een echte powerlifter onder de SUV’s: groot, sterk én gulzig met brandstof.

De Land Rover Defender OCTA in cijfers

De Land Rover Defender OCTA getest

De originele Land Rover Defender heeft legendarische status onder de terreinwagens, vergelijkbaar met de Porsche 911 bij sportauto’s. Natuurlijk zijn er concurrenten als de Jeep Wrangler, Toyota Land Cruiser en Mitsubishi Outlander, maar geen van deze modellen heeft ooit die iconische Defender-status bereikt. De geest van dat origineel leeft vandaag de dag nog altijd voort. Op de snelweg zie je de Defender vaak zonder offroad-ambities rijden, puur voor het design en imago. De OCTA focust op de roots van het merk: door de bagger beulen.

Vermogen dat buldert

Dat kan de OCTA als geen ander dankzij de 4,4-liter Mild Hybrid V8 benzinemotor. Met 635 pk en een koppel tot 750 Nm schiet deze 2.585 kilo zware krachtpatser in ongeveer vier seconden van 0 naar 100 kilometer per uur. Het verplaatsen van al dat gewicht met een V8 motor is een magische ervaring: je voelt het vermogen bulderen en tegen de natuurwetten in bewegen. Iets wat alleen kan worden beantwoord met een adrenalineboost met een vies lachje erbij.

Adaptief onderstel

Het adaptieve onderstel is een van de belangrijkste troeven van de OCTA. Het zoeheten 6D Dynamicssysteem past continu de demping en wielbewegingen aan op basis van sensoren die rijgedrag, ondergrond en carrosserie in de gaten houden. Resultaat: overtuigende prestaties op de weg én in ruw terrein.

Design en presence

Ook het design is indrukwekkend. De OCTA blijft visueel trouw aan de herkenbare Defender-lijnen, maar oogt duidelijk gespierder en functioneler. Hij staat hoger, is breder, heeft uitgeklopte wielkasten en aangepaste bumpers die er niet alleen grover uitzien, maar ook praktisch bijdragen aan de offroad-capaciteiten. De OCTA is een machinale en visuele parel en, zoals je van een echte SUV mag verwachten, een flinke hap uit je portemonnee én tank.

Dit artikel verscheen als eerst in Men's Health Magazine. Alle Men's Health-content als eerste lezen? Sluit een abonnement af.

Volg je Men's Health al op Google Discover? 
Mis nooit meer een artikel over training, voeding of gezondheid in Google Discover. Volg Men's Health via deze link en klik op 'Volgen op Google'.